После лет ожиданий автономные такси начинают стремительно распространяться по американским городам. Waymo, Tesla, Zoox и другие компании наращивают автопарки, выходят в новые штаты и интегрируются с Uber. По прогнозам, число поездок вырастет с 36 млн в этом году до почти 750 млн к 2030‑му — рынок роботакси вступает в фазу взрывного роста.

После почти десятилетия, когда индустрия автономного транспорта пережила всплеск ожиданий, затем разочарование и новый виток хайпа, роботакси наконец начинают массово выходить на дороги американских городов. Сегодня беспилотные автомобили Waymo, Tesla, Zoox и ряда менее известных компаний уже ездят по улицам Калифорнии, Техаса и других штатов. То, что ещё недавно казалось далёким будущим, превращается в реальность: число автономных поездок в США растёт стремительно.

От стартап‑бума к реальному рынку

В 2010‑е годы десятки стартапов обещали революцию — конец личного автопарка и переход к полностью автономным перевозкам. Но:

• разработка технологий оказалась слишком дорогой;
• автономное вождение в плотном городском трафике — слишком сложным;
• регуляторы — слишком осторожными;
• громкие аварии усилили общественные опасения.

Многие компании закрылись. Но отрасль выстояла — и теперь переживает новый подъём.

Резкий рост рынка

По оценкам Morgan Stanley:

• к 2029–2030 годам половина населения США будет иметь доступ к роботакси;
• количество автономных поездок вырастет с 15 млн в 2025 году до 36 млн в 2026‑м;
• к 2030 году — почти 750 млн поездок в год.

Компании выбирают разные стратегии: кто‑то развивает собственные сервисы, кто‑то ищет партнёров, кто‑то интегрируется в Uber.

Ключевые игроки и их стратегии

Waymo (Alphabet / Google)

Waymo — лидер отрасли, работающий в большем числе городов и с более крупным автопарком, чем конкуренты.

• Флот: около 3 000 автомобилей.
• В некоторых городах Waymo уже ездит по автомагистралям и обслуживает аэропорты.
• Основной парк — электрокары Jaguar, но компания тестирует новый фургон Ojai.
• В 2023 году Waymo выполняла 10 000 поездок в неделю в Сан‑Франциско.
• В 2026 году — уже 500 000 поездок в неделю по всей сети.

В ряде городов поездки бронируются через приложение Uber.

Tesla

Tesla — самый обсуждаемый участник гонки.

Илон Маск утверждает, что роботакси станут основой превращения Tesla из автопроизводителя в гиганта ИИ и робототехники.

• По данным Robotaxi Tracker, за последние 30 дней в США работали около 600 Tesla‑роботакси.
• Пока платные поездки доступны только в Техасе.
• Маск говорит, что компания действует осторожно из‑за вопросов безопасности.
• Tesla планирует выйти как минимум в 12 штатов в течение года.

Zoox (Amazon)

Основана в 2014 году, куплена Amazon в 2020‑м за $1,2 млрд.

Главное отличие Zoox — полностью собственный дизайн:

• коробкообразные машины без руля;
• двери‑купе;
• салон, похожий скорее на вагон метро, чем на автомобиль.

Из‑за отсутствия рулевого управления Zoox нужна специальная федеральная сертификация. Компания ждёт разрешения на запуск платных поездок.

Uber

После продажи собственного подразделения автономного вождения в 2020 году Uber полностью сменил стратегию:

• вместо разработки собственных робомобилей компания партнёрится с производителями;
• заключила сделки с Rivian и Lucid на закупку десятков тысяч электромобилей;
• сотрудничает с Waymo, Zoox, Moia, Motional и другими.

Uber превращается из «платформы без активов» в компанию, которая владеет частью автопарка.

Moia (Volkswagen)

Подразделение VW, созданное в 2016 году для конкуренции с технологическими стартапами.

• Использует электрофургоны на базе VW ID. Buzz.
• Планирует запуск в Лос‑Анджелесе (через Uber) и в Орландо (через Beep) в 2026 году.
• Цель — флот около 100 автомобилей к началу следующего года.

Motional (Hyundai)

Роботакси‑дочерняя компания Hyundai Motor Group.

• Тестирует автономные машины в Лас‑Вегасе с 2021 года.
• Планирует расширение парка до 200 автомобилей.

Общий вывод

Рынок роботакси в США вступил в фазу стремительного роста. После долгих лет ожиданий автономные перевозки становятся массовыми:

• Waymo лидирует по масштабу;
• Tesla — по вниманию и амбициям;
• Zoox — по инновационности дизайна;
• Uber — по партнёрской модели;
• Moia и Motional — по нишевым стратегиям.

Если прогнозы Morgan Stanley сбудутся, к концу десятилетия роботакси станут обычной частью городской жизни, а рынок — одним из крупнейших сегментов транспортной индустрии.