Атаки подрывают обход Россией санкций, но их конечное воздействие на экономику остаётся под вопросом.

Сначала это был всего лишь небольшой взрыв на палубе одного из танкеров в Чёрном море. Затем появился чёрный дым, а потом судно затонуло.
За последние недели Киев нанёс серию ударов по так называемому «теневому флоту» России — разрозненной армаде старых танкеров, которые Москва использует, чтобы продолжать экспорт нефти вопреки западным санкциям.

Украинские спецслужбы заявили, что в результате одной из атак в Чёрном море танкер затонул — это первый случай за всё время полномасштабной войны, когда Украина топит крупное торговое судно. По меньшей мере четыре других танкера получили серьёзные повреждения. Эти удары стали самым прямым вызовом схеме, которую Россия выстраивала почти три года, чтобы обходить западные санкции, введённые после полномасштабного вторжения в Украину в феврале 2022 года.

«Путин сказал во вторник: Киев нанёс удар по ключевым объектам „теневого флота“ в Чёрном море, которые используются для обхода санкций. Атаки произошли вблизи Керченского пролива», — заявил представитель украинской разведки Андрей Юсов.

По его словам, удары были нанесены с помощью беспилотников и, предположительно, подводных дронов. Украина пока официально не взяла на себя ответственность за все инциденты, но источники в спецслужбах подтвердили причастность Киева.

Россия пока не дала официального комментария по поводу этих атак. Однако спутниковые снимки и данные отслеживания судов показывают пожары и серьёзные повреждения как минимум на трёх танкерах, два из которых до сих пор остаются на плаву с сильным креном. Аналитики говорят, что эти удары вряд ли полностью остановят российский экспорт нефти, но значительно повышают риски и стоимость транспортировки.

«Теневой флот» — это сотни старых, часто незастрахованных танкеров, зарегистрированных под флагами третьих стран и принадлежащих малоизвестным компаниям. Именно он позволил России сохранить экспорт нефти на уровне около 3,3–3,5 млн баррелей в сутки даже после введения западного потолка цен и санкций против традиционных судовладельцев и страховщиков.

По оценкам экспертов, атаки Украины уже привели к временному снижению активности «теневого флота» в районе Керченского пролива. Некоторые суда вынуждены стоять на якоре, другие — искать обходные маршруты, что увеличивает расходы и время в пути.

«Это не остановит экспорт полностью, но создаёт дополнительное давление на логистику и повышает страховые и фрахтовые ставки даже для тех судов, которые продолжают работать», — отметил аналитик Центра изучения энергетики Атлантического совета Сергей Вакуленко.

Украинские официальные лица заявляют, что будут продолжать охоту за «теневым флотом». «Каждый танкер, который вывозит российскую нефть, оплачиваемую кровью украинцев, — законная цель», — сказал один из высокопоставленных источников в Киеве. Тем временем некоторые суда «теневого флота» уже начали покидать Чёрное море или отказываться от заходов в российские порты, опасаясь новых атак.