Дубай десятилетиями строил экономику на стабильности, открытости и глобальной мобильности. Но атаки Ирана, закрытие Ормузского пролива и обвал туризма превратили его сильные стороны в слабые. Город, привыкший к беспрепятственному движению капитала и людей, теперь переживает самый серьёзный стресс‑тест за свою современную историю.
Дубай, крупнейший город ОАЭ, долгое время позиционировал себя как идеальный глобализированный центр — «Швейцария Персидского залива», авторитарная монархия, предлагающая безопасность, отсутствие налогов и дистанцию от региональных конфликтов. Но 28 февраля этот образ был разрушен: рой иранских дронов и ракет обрушился на город.
Горящие обломки повредили фасады пятизвёздочных отелей, включая знаменитый Burj Al Arab. Спустя три месяца он остаётся закрытым. В соседнем Jumeirah Al Qasr поддерживают цветочные композиции и чистые каналы, но в будний вечер его огромный холл пустует.
Угроза безопасности и последовавшие перебои в авиасообщении и морской торговле ударили по фундаменту дубайской экономики. В отличие от соседних монархий, зависящих от нефти, Дубай давно сделал ставку на торговлю, логистику, туризм и финансы. Здесь стабильность сама стала товаром.
Теперь война стала проверкой на прочность этой модели. Как отмечает исследователь Джим Крейн из Университета Райса, Дубай процветал благодаря тому, что стал перекрёстком глобального капитала и талантов. Но это же делает его уязвимым: «Когда всё идёт плохо, капитал может сбежать — и люди тоже».
Город расположен всего в 150 километрах от южного побережья Ирана, на «закрытой» стороне Ормузского пролива. Как союзник Израиля и принимающая американские базы страна, ОАЭ оказались в зоне поражения с первых дней войны.
По данным правительства, с начала конфликта Иран выпустил по Эмиратам 2 265 дронов, 551 баллистическую ракету и 29 крылатых ракет. Погибли 13 человек, в основном иностранцы, ранены 230. 17 мая дроны ударили по ядерному объекту в Абу‑Даби.
Но главный удар оказался экономическим. Moody’s Analytics прогнозирует, что загрузка дубайских отелей во втором квартале может упасть до 10% — против 80% до войны. Пассажиропоток в аэропорту Дубая, крупнейшем международном хабе мира, в марте сократился на две трети. Более десятка авиакомпаний отменили все рейсы.
Порт Джебель‑Али — крупнейший контейнерный порт за пределами Восточной Азии — был закрыт после обстрелов. Сейчас он открыт, но трафик упал с 50 судов в день до менее чем 10.
Экономика ОАЭ, включая нефтяной Абу‑Даби, по прогнозу Goldman Sachs, сократится на 5,6% — резкий разворот после 6% роста годом ранее.
Дубай всегда был торговым узлом: от древних барж со специями до современного мегапорта, построенного в 1978 году. Сегодня 90% населения — иностранцы. Но именно глобальная мобильность стала слабым местом: десятки жителей арестованы за публикации о последствиях войны.
Особенно тяжело бизнесу, зависящему от трансграничных поставок. На окраине города, в одной из свободных экономических зон, предприниматель Дхинакар Чандран, приехавший из Индии 28 лет назад, рассказывает, как его компания Oasis Cars импортирует и экспортирует автомобили по всему миру. До войны это был идеальный бизнес: низкие налоги, минимум бюрократии, быстрые поставки.
Теперь всё иначе. Из‑за закрытия Ормузского пролива машины приходится везти через Саудовскую Аравию или Оман, что утроило транспортные расходы и подняло цены на 12%. Государство выделило $272 млн помощи, но такие компании, как Oasis Cars, не входят в число получателей.
«Это должно закончиться. Так продолжаться не может», — говорит Чандран.
Некоторые иностранцы уже уезжают. Рекрутер Дэвид Маккензи говорит, что его бизнес сократился на треть. Европейцы, которые раньше приезжали в Дубай без работы, уверенные, что быстро её найдут, исчезли.
Город сравнивают с периодом пандемии: туризм исчезает, логистика усложняется. В университетском районе многие занятия снова идут в гибридном формате — родители отправляют детей домой.
Фондовый рынок Дубая упал на 22% в первые две недели войны, но через 10 недель восстановился почти до уровня прошлого года. Экономист Bloomberg Зияд Дауд считает, что «бренд Дубая» и его сеть связей по‑прежнему сильны: «Люди привыкают к жизни в Дубае — и становятся зависимыми от неё».
Даже рынок недвижимости, переживавший бум, ощутил удар: в марте объём сделок упал на 30%. Но девелоперы не паникуют: стройки продолжаются, а инвесторы ищут «выгодные входы».
Война также проверяет крупнейшую ставку ОАЭ на будущее — искусственный интеллект. Абу‑Даби вложил около $150 млрд в ИИ‑проекты. В марте иранские дроны повредили дата‑центры Amazon и Pure Data Centers. Министр ИИ Омар аль‑Олама заявил, что новые центры будут защищены «на порядок лучше» и смогут работать даже в условиях конфликта.
