Импорт китайских электромобилей стремительно растёт, доведя торговый профицит Пекина с ЕС до рекордных уровней. Брюссель готовит промышленную стратегию «Сделано в Европе», а Китай предупреждает о возможных ответных мерах.
Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL наращивает прибыль и технологическое превосходство. Его основатель Робин Цзэн уверен: американский рынок рано или поздно будет вынужден обратиться к китайским батареям.
Война в Иране, а также скидки на электромобили от дяди Сэма, подстегивают их рост продаж. Тенденция не только американская - и у нас в Европе люди стали активно интересоваться госпрограммами на покупку электромобилей. Цифры показывают рост интереса в первую очередь к китайским моделям - цена!
На фоне кризиса автопрома, падения налоговых поступлений и роста поддержки правых популистов Баден‑Вюртемберг готовится к выборам, которые могут определить судьбу одного из богатейших регионов Европы. Несмотря на инновационный потенциал, страх перед «детройтским сценарием» становится главным фактором кампании.
Американцы и канадцы не могут договориться по тарифам на запчасти для автомобилей. Это неминуемо приведёт к повышению цены на них. Японцы и корейцы пока тоже не особо выигрывают, поскольку цена на нефть растет, акции авто компаний падают, как и фондовые рынки этих стран.
