По данным аналитиков, почти две трети нефтяных танкеров, покидающих регион, в мае прошли Ормузский пролив «в тени», отключив идентификационные системы. С начала войны с Ираном через пролив скрытно прошли уже около 900 судов — несмотря на американскую блокаду и угрозу иранских атак.
Почти две трети нефтяных танкеров, покидавших регион в мае, использовали так называемые «теневые» схемы, чтобы незаметно просочиться через Ормузский пролив. По данным аналитиков, с начала войны с Ираном таким образом уже прошли около 900 судов.
Официально ежедневно фиксируется лишь несколько проходящих танкеров, однако реальные цифры значительно выше. Согласно данным морской аналитической компании Kpler, с 1 марта по 19 мая через пролив прошли 895 судов. Как минимум 358 из них сделали это, отключив свои системы автоматической идентификации — так называемое «уходя в тень».
В первые недели конфликта лишь 37% танкеров прибегали к такому методу, но в мае доля «потерявшихся» судов выросла до 65%, сообщает аналитическая фирма Vortexa. Танкерные операторы всё чаще выключают AIS — систему, которая позволяет отслеживать местоположение судна. Именно так Иран годами перевозил санкционную нефть, и теперь этот метод массово перенимают и несвязанные с санкциями суда.
Аналитики отмечают, что «уход в тень» становится не исключением, а нормой. Иранские суда создали модель поведения ещё до начала кризиса, а теперь её активно используют и другие — причём в таком объёме, что они начинают доминировать в статистике.
Из‑за отключённых систем слежения невозможно точно определить маршруты, которыми танкеры обходят опасные зоны. Некоторые судовладельцы принимают предложение Ирана и платят до $2 млн за «безопасный проход» под его контролем. Иран утверждает, что в последние дни десятки судов пересекали пролив под его наблюдением.
Однако суда, выходящие из иранских портов, рискуют быть перехваченными американскими силами в районе залива Омана. По данным Центрального командования США, к четвергу было перехвачено 133 судна.
Другие танкеры предпочитают держаться ближе к побережью Омана, где, по всей видимости, им помогает ВМС США. Центральное командование недавно сообщило, что за последние три недели помогло примерно 70 судам пройти через опасный участок.
Несмотря на рост числа судов, пытающихся скрытно пройти через ключевой водный путь, общий объём нефти, покидающей Ближний Восток, остаётся низким. В первый месяц конфликта потери достигали примерно 500 тысяч баррелей в сутки, но в мае темпы падения выросли до эквивалента 710 тысяч баррелей в сутки, сообщает Reuters.
