Электронная система въезда-выезда EES, запущенная в апреле, полагается на распознавание лиц и отпечатки пальцев вместо привычного штампа в паспорте. На практике итог для путешественника — настоящая лотерея: в одном аэропорту можно пройти контроль за считаные минуты, в другом — простоять несколько часов.
Личный опыт: Лиссабон, Париж, Рим
Автор материала — журналист Personal Journal — делится собственным опытом тестирования новой системы. Сотрудница паспортного контроля в лиссабонском аэропорту предупредила его не обманываться на счёт короткой очереди по прибытии в последнюю пятницу июля и настоятельно советовала прийти в аэропорт за три-четыре часа до обратного рейса, не тратя время на покупки, а сразу направляясь к пограничному контролю. Похожий совет — поставить будильник на неприлично раннее время — дали и на ресепшене отеля при аэропорту, наслушавшись этим летом историй постояльцев, часами простаивавших в очередях. В итоге всё оказалось напрасно: очереди на паспортном контроле не было вовсе, и у автора остались лишние два часа до рейса в Лондон.
Этот опыт в Лиссабоне и относительно гладкое прохождение контроля в Париже и Риме, по словам автора, наглядно иллюстрируют лотерею, с которой сталкиваются путешественники в связи с новой автоматизированной системой пограничного контроля Евросоюза: можно пройти без задержек, а можно застрять в очереди на несколько часов — иногда даже в рамках одной и той же поездки.
Что такое EES
Система, официально запущенная в апреле, полагается на распознавание лиц и отпечатки пальцев вместо привычной практики проставления штампа в паспорте на стойке контроля. Власти утверждают, что это ускорит процесс и повысит безопасность. Пока же аббревиатура EES (entry/exit system — «система въезда-выезда») стала своего рода ругательным словом этого лета для американских туристов, направляющихся в Европу. Регистрационные киоски в аэропортах могут сбивать пользователей с толку — не всегда понятно, как правильно отсканировать паспорт, — из-за чего процесс затягивается и образуются очереди. Случаются технические сбои, нехватка персонала, а иногда, по сообщениям, система не распознаёт отпечатки пальцев пожилых путешественников.
В какой-то момент очереди стали настолько серьёзной проблемой, что представители авиационной отрасли обратились к председателю Еврокомиссии с просьбой смягчить действие новых правил на летний период; в просьбе было отказано, однако усилия по снижению негативного эффекта продолжаются.
История упущенного рейса
Джейсон Уэйджмен, менеджер проектов из города Полсбо, штат Вашингтон, не знал о существовании EES перед поездкой в Бельгию с женой в конце июня. По его словам, новая система буквально «поглотила» их трёхчасовую пересадку в Амстердаме: у жены проблем на киоске не возникло, тогда как самого Уэйджмена отклонили и направили в очередь на ручную проверку — настолько длинную, что сотрудники аэропорта начали выводить из неё пассажиров с ближайшими вылетами. «Само ожидание в очереди меня не пугало, — сказал он. — Пугало то, что я вот-вот опоздаю на рейс». Пара добралась до выхода на посадку как раз в момент, когда самолёт до Брюсселя уже начинал посадку пассажиров. Обратный путь через Амстердам, по словам Уэйджмена, прошёл без каких-либо проблем.
Разные аэропорты — разные процедуры
Собственные поездки автора в Лондон, Париж, Лиссабон и Рим на пике летнего сезона обошлись без длинных змеящихся очередей — однако с изрядной долей путаницы и разнобоем в процедурах между аэропортами. В Париже во время прилёта из США в позднее утро киоски регистрации EES вообще не работали (аэропорты имеют право отключать их для управления потоком пассажиров); автора направили на стойку и позволили пройти по приоритетной линии благодаря билету премиум-эконом класса — впрочем, это не особо ускорило процесс, а пассажиры, проходившие через электронные ворота, судя по всему, продвигались быстрее. Хотя процесс субъективно казался мучительно медленным после бессонной ночи, на деле он занял около 10 минут. Отпечатки пальцев на стойке у автора так и не взяли, и причина осталась неясна; на следующий день их не взяли и на парижском вокзале Gare du Nord перед посадкой на поезд Eurostar до Лондона — хотя новые правила распространяются и на трансграничные железнодорожные поездки. Сотрудник вокзала предположил, что отпечатки, должно быть, уже сняли в аэропорту, хотя на деле этого не произошло; тем не менее на вокзале работало несколько киосков, и после сканирования паспорта автор прошёл контроль без задержек.
Впервые отпечатки пальцев у автора запросили лишь на стойке пограничного контроля по прибытии в Лиссабон — судя по всему, тогда система их и зафиксировала, поскольку по прилёте в Рим из Лондона несколько дней спустя автор без проблем воспользовался электронными воротами (шаги там таковы: сканирование паспорта, фотография, отпечатки пальцев; весь процесс проверки паспорта занял около 10 минут от начала до конца). При этом очередь для тех, кто не может пройти биометрическое сканирование — семей с детьми младше 12 лет и владельцев паспортов без электронного чипа, — растянулась почти на час.
Советы путешественникам
Автор делится следующими рекомендациями для тех, кто планирует поездку в страны Шенгенской зоны:
- Закладывайте запас времени. Пока систему не доработают, невозможно заранее предугадать, какая очередь ждёт при въезде или выезде из Европы, — особенно при стыковочных рейсах.
- То же касается трансферов и планов на первый день поездки. Не назначайте ничего слишком близко по времени к прилёту или вылету; на вылете закладывайте достаточно времени на регистрацию и досмотр в аэропорту — паспортный контроль идёт уже после этого.
- Изучите работу системы EES заранее, чтобы не путаться с киосками на месте и не задерживать пассажиров в очереди позади себя. Подробная информация есть на сайте ЕС и в специальном видеоролике на YouTube; предварительная регистрация, в отличие от новых правил въезда в Великобританию, не требуется. Особое внимание стоит обратить на категории пассажиров, которые не могут воспользоваться автоматизированной биометрической системой, включая детей младше 12 лет, — это может означать более длинные очереди; стоит заранее уточнить, есть ли в нужном аэропорту отдельные линии для семей.
- Рассмотрите VIP-сервисы. Если всё это кажется слишком хлопотным, в некоторых аэропортах за отдельную плату можно воспользоваться услугами сопровождения через контроль. Например, сервис SkyVIP предлагает помощь в ускоренном прохождении очередей EES; стоимость для двух пассажиров, прибывающих в Париж в пятницу перед выходными Дня труда, составляет 400 долларов.
